چری
فونیکس
ام وی ام
اکستریم
گیربکس CVT چیست؟
خودروها و اجزای آن‌ها نیز با گذر زمان بهبود می‌یابند و خودروسازان از آخرین دستاوردهای این حوزه برای به ارمغان آوردن تجربه یک رانندگی بهتر استفاده می‌کنند. گیربکس یکی از اجزای حیاتی خودرو است که تاکنون دچار تغییرات فراوانی نسبت به نسخه اولیه ۳ دنده خود شده است و این تغییرات همچنان ادامه‌دارند. یکی از جدیدترین این تغییرات گیربکس CVT است. در ادامه به شرح بیشتری از فناوری گیربکس سی وی تی میپردازیم.
گیربکس CVT چیست؟ تاریخچه گیربکس CVT
گیربکس CVT یا گیربکس انتقال قدرت پیوسته متغیر (Continuously Variable Transmission) یک فناوری نوین در دنیای خودرو است که در آن دنده‌ها به‌طور منظم و بسته به شرایط تغییر می‌یابند. این فناوری جدید باعث افزایش کارایی و کنترل بهتر بر روی عملکرد خودروها شده است. اولین بار در سال ۱۹۸۶ از آن رونمایی شد و در طی این سال‌ها به یکی از موارد پرکاربرد در محصولات جدید خودروسازی‌های مطرح دنیا بدل شده است. در این مقاله در سایت فروشگاه لوازم‌یدکی میتو، به نحوه عملکرد گیربکس CVT، عمر مفید گیربکس CVT، تعداد دنده‌های گیربکس CVT، تفاوت گیربکس CVT با گیربکس معمولی و مزایا و معایب گیربکس CVT خواهیم پرداخت.
نحوه عملکرد گیربکس CVT:
گیربکس CVT برخلاف گیربکس‌های دستی و خودکار، دنده‌هایی ثابت ندارد و نسبت دنده‌ها را به‌طور متغیر تنظیم می‌کند. این گیربکس از باندهای فولادی یا چرخ‌دنده‌های متصل به زنجیره استفاده می‌کند تا نسبت دنده‌ها را در هرلحظه بر اساس شرایط و وضعیت سرعت خودرو تنظیم کند. همچنین گیربکس CVT از دو محور متصل به پیشرانه و چرخ‌ها بهره می‌برد و بوسیله آن توانایی حفظ نسبت بین سرعت، قدرت و حرکت چرخ‌ها را دارد و بدون وقفه خودرو را در سرعت مطلوب نگهداری می‌کند. با این اوصاف فرایند انتقال قدرت میان دنده‌های سبک و سنگین بسیار روان و غیرقابل ملموس خواهد بود. پس اجزای اصلی گیربکس CVT شامل پولی ورودی، پولی خروجی یا پولی متحرک و تسمه مخصوص است که از جنس فلز یا پلاستیک ساخته می‌شود.
عمر مفید گیربکس CVT
عمر مفید گیربکس CVT بستگی به عوامل متعددی دارد، ازجمله کیفیت ساخت، نحوه استفاده و نگهداری و شرایط عملیاتی. با رعایت نکاتی مانند تعویض روغن به‌موقع و رعایت دستورالعمل‌های سازنده، می‌توان عمر مفید گیربکس CVT را به‌طور قابل‌توجهی افزایش داد.
تفاوت گیربکس CVT و گیربکس معمولی
تفاوت‌های ساختاری: ساختار گیربکس‌های CVT برخلاف گیربکس‌های معمولی بدون دنده و متشکل از دو قرقره مخروطی شکل است که یکی به موتور و دیگری به سایر اجزا متصل می‌شود.
تفاوت عملکرد گیربکس CVT و گیربکس معمولی: همان‌طور که گفته شد گیربکس CVT مدام در حال تغییر با توجه به شرایط است و از ین حیث راندمان سوخت و مصرف انرژی بالایی دارد. این توزیع مناسب قدرت همچنین موجب نرم‌تر شدن سواری و کله نکردن ماشین در هنگام تغییر دنده است. همچنین با کنترل دور موتور، داغ کردن و هدر رفت روغن‌موتور کمتر می‌شود
لازم به ذکر است که پدال‌های خودرویی که از ین فناوری بهره می‌جوید همان پدال‌های گاز و ترمز هستند و اهرم کنترل دنده نیز هیچ تفاوتی با نمونه‌های دیگر دنده اتوماتیک ندارد.
گیربکس CVT چند دنده است؟
گیربکس CVT درواقع نسبت دنده‌های بی نظمی را ایجاد می‌کند که به‌طور پیوسته تغییر می‌کند. به این معنی که گیربکس CVT به‌طور مستمر می‌تواند نسبت دنده‌ها را تنظیم کند، بنابراین نیازی به دنده‌های محدودشده حالت معمولی ندارد.
گیربکس CVT دنده مصنوعی
گیربکس CVT دنده مصنوعی یک نوع ویژه از گیربکس CVT است که با استفاده از تکنولوژی‌های پیشرفته، تجربه رانندگی بهتری را ارائه می‌دهد. در این نوع گیربکس CVT، با افزودن عناصر دنده مصنوعی، امکان تغییر مجازی نسبت دنده‌ها به وجود می‌آید. به عبارتی، با ایجاد حس دنده‌های مختلف در داخل گیربکس CVT، تجربه رانندگی مشابه با گیربکس‌های دنده‌دار سنتی ایجاد می‌شود.
یکی از مزایای استفاده از گیربکس CVT دنده مصنوعی این است که راننده می‌تواند به‌صورت دستی نسبت دنده‌ها را تغییر دهد. این امکان باعث می‌شود تا راننده بتواند کنترل بیشتری روی خودرو خود داشته باشد و با تغییر دنده‌ها، سرعت مطلوب را برای هر موقعیت مشخص کند.
بهره‌گیری از گیربکس CVT دنده مصنوعی همچنین بهبود قابل‌توجهی در عملکرد خودرو و مصرف سوخت دارد. این گیربکس، با تنظیم نسبت دنده به‌طور هوشمند، به موتور اجازه می‌دهد در ناحیه بهره‌وری بالاتر عمل کند و مصرف سوخت را به حداقل برساند. همچنین، با توجه به اینکه تعداد دنده‌های مصنوعی قابل تنظیم است، عملکرد و کارایی خودرو در شرایط مختلف رانندگی بهبودیافته و سرعت تغییر نسبت دنده‌ها به‌صورت سریع و صاف انجام می‌شود.
بااین‌حال، مانند هر فناوری دیگری، گیربکس CVT دنده مصنوعی نیز دارای برخی معایب است. یکی از این معایب، حساسیت بیشتر این گیربکس به عوامل خارجی مانند نوسانات دمای محیط و وزن بار است. همچنین، ممکن است در برخی مواقع، تأخیر در پاسخگویی گیربکس در تغییر دنده‌ها به وجود آید. این مسائل نیازمند نگهداری و تعمیرات دقیق‌تری هستند که باید توسط مکانیک های متخصص انجام شود.
به‌طورکلی، گیربکس CVT دنده مصنوعی به راننده امکان می‌دهد که با ترکیبی از گیربکس خودکاری و دستی، تجربه رانندگی جدیدی را تجربه کند. با استفاده از این تکنولوژی، میتوانید به‌طور دقیق‌تر به نیازها و ترجیحات خود در مورد رانندگی پاسخ دهید و همچنین بهینه‌سازی کنترل خودرو و کارایی آن را افزایش دهید.
آیا گیربکس CVT صفحه کلاچ دارد؟
گیربکس CVT به‌صورت کلاچ دار نیست. در گیربکس CVT، انتقال نیرو بین موتور و چرخ‌ها به‌صورت مستقیم و بدون استفاده از کلاچ صورت می‌گیرد. در گیربکس CVT، باندها، زنجیره‌ها یا دیسک‌های متصل به موتور و چرخ‌ها برای تنظیم نسبت دنده‌ها استفاده می‌شوند، بدون نیاز به کلاچ برای جدا کردن و اتصال دستگاه‌ها.
این یکی از ویژگی‌های متمایزکننده گیربکس CVT است. به‌جای داشتن دنده‌های متعدد که با استفاده از کلاچ به هم متصل شده و نیازمند تغییر دنده با استفاده از کلاچ هستند، گیربکس CVT از یک سیستم متغیر پیوسته برای تنظیم نسبت دنده‌ها استفاده می‌کند. این سیستم به روشی متمایز و بدون استفاده از کلاچ، به‌طور پیوسته نسبت دنده‌ها را تنظیم می‌کند و به راننده امکان تجربه رانندگی بدون شوک و قطع و وصل کردن دنده‌ها را می‌دهد.
بنابراین، می‌توان گفت که گیربکس CVT صفحه کلاچ ندارد و از سیستم تنظیم متغیر پیوسته برای انتقال نیرو استفاده می‌کند.
سرویس گیربکس CVT
سرویس گیربکس CVT نیازمند امکانات خاصی همچون نیروی متخصص، روغن، تجهیزات و قطعات ویژه و مایع انتقال است.
نکاتی درباره نگهداری گیربکس CVT
برای نگهداری هرچه بهتر گیربکس CVT، میتوانید موارد زیر را رعایت کنید:
1. تعویض روغن به‌موقع: روغن گیربکس CVT باید به‌موقع تعویض شود. هر گیربکس CVT دارای یک باکت و یک غلظت مشخص برای تعویض روغن است. رعایت کردن برنامه تعویض روغن توسط سازنده خودرو بسیار مهم است.
2. رعایت دما و شرایط محیطی: گیربکس CVT حساسیت بیشتری نسبت به دما و شرایط محیطی دارد. در صورت امکان، از دمای مطلوب برای عملکرد بهینه آن اطمینان حاصل کنید. همچنین، در صورت نیاز به رانندگی در شرایط سخت مانند محیط‌های گرم و آب‌های عمیق، احتیاط لازم را به عمل‌آورید.
3. رعایت شرایط رانندگی: سعی کنید در شرایط رانندگی عادی و بیشتر در حالت صاف و آرام قرار بگیرید. همچنین، استفاده از سیستم کروز کنترل در سرعت ثابت نیز می‌تواند مفید باشد.
4. عدم بارگذاری زیاد: تلاش کنید نهایتاً به ظرفیت گیربکس CVT خودرو خود دسترسی نداشته باشید. بارگذاری زیاد یا اورلود می‌تواند باعث سایش زودتری در سیستم گیربکس شود.
5. تعمیرات و خدمات منظم: رعایت برنامه‌های تعمیر و خدمات منظم توسط تکنسین‌های مجرب و متخصص بسیار مهم است. اگر هرگونه نشانه‌های نا عادی در عملکرد گیربکس مشاهده می‌کنید، به‌سرعت آن را بررسی و تعمیر کنید. در صورت تمایل میتوانید مقاله بررسی علائم خرابی گیربکس را مطالعه کنید.
6. مشاهده نشانه‌ها و علائم: توجه داشته باشید به هرگونه نشانه‌های نا عادی مانند صداها، لرزش‌ها، ترمزهای عملکرد ضعیف و تغییرات عملکرد غیرمعمول. در صورت مشاهده این‌گونه موارد، به‌سرعت آن را بررسی کنید و در صورت لزوم به تکنسین مربوطه مراجعه کنید.
درنهایت، مشاوره و راهنمایی تکنسین‌های متخصص و دستورالعمل‌های سازنده خودرو بسیار حائز اهمیت است. آن‌ها می‌توانند به شما راهنمایی کنند و نکات خاصی را برای نگهداری و تعمیرات بهتر گیربکس CVT شما ارائه دهند.
در صورتی که میخواهید به لیست خودرو های دارای این تکنولوژی در ایران دسارسی داشته باشید میتوانید مقاله کدام خودرو ها دارای گیربکس CVT هستند را مطالعه بفرمایید.
مزایا و معایب گیربکس CVT
در ادامه به ذکر خلاصه مزایا و معایب گیربکس CVT بسنده می‌کنیم.
مزایای گیربکس CVT:
– افزایش راندمان سوخت و بهبود کارایی خودرو
– تجربه رانندگی بیشترین راحتی و آرامش
– انتقال نسبت دنده به‌صورت پیوسته و بدون شوک
– افزایش عمر موتور و کاهش نگهداری و تعمیرات
– کمتر شدن وزن خودرو
معایب گیربکس CVT:
– عدم حساسیت و تأخیر در پاسخگویی در برخی موارد
– نیاز به تعمیرات و خدمات تخصصی
– هزینه بالا در مقایسه با گیربکس‌های سنتی
– صدای زیاد پیشرانه
نظرات کاربران