چری
فونیکس
ام وی ام
اکستریم
لوازم یدکی Chery Tiggo 7 Pro Max
معرفی
لوازم یدکی تیگو 7 پرومکس : نسخه ارتقایافته تیگو 7 پرو است که معمولاً با موتور 1.6T یا 2.0TGDI و گیربکس DCT 7 یا 8 سرعته وارد بازار جهانی می‌شود. این نسخه به دلیل توان بالاتر، سیستم خنک‌کاری پیشرفته و آپشن‌های بیشتر، نیازمند دقت بالاتر در انتخاب لوازم یدکی است.
دسته‌بندی تخصصی قطعات
موتور 2.0TGDI / 1.6T GDI
- توربوشارژر Twin-Scroll (Garrett یا BorgWarner OEM)
- انژکتورهای پرفشار GDI
- واشر سرسیلندر مقاوم به فشار بالا
- سیستم خنک‌کننده روغن موتور (Oil Cooler)
- تسمه تایم با مقاومت دمایی 150°C
گیربکس DCT 7/8 سرعته
- روغن DCT مخصوص (Fuchs Titan DCTF یا OEM)
- فیلتر داخلی گیربکس دوکلاچه
- دیسک‌های کلاچ OEM برای تعویض جزئی
- سنسورهای سرعت محور ورودی و خروجی
- خرید لوازم یدکی تیگو 7 پرومکس
خنک‌کننده و سیستم رادیاتور
- رادیاتور اصلی با ظرفیت حرارتی بالا
- واترپمپ متالیک با یاتاقان تقویت‌شده
- منبع انبساط فشار بالا (1.5 بار)
ترمز
- دیسک جلو سوراخ‌دار تهویه‌دار با قطر 305mm
- لنت‌های نیمه‌فلزی ضد Fade
- روغن DOT4 با نقطه جوش >260°C
تعلیق و فرمان
- کمک‌فنرهای تقویت‌شده KYB Heavy-Duty
- سیبک فرمان و میل‌تعادل تقویت‌شده
- بوش‌های پلی‌یورتان ضدتغییر شکل
الکتریکی
- باتری AGM یا EFB 12V 80Ah
- سیستم LED کامل جلو و عقب
- سنسورهای پیشرفته ABS, ESP, TPMS
برنامه نگهداری تخصصی
- روغن موتور: هر 5,000–6,000 کیلومتر (روغن 5W-40 تمام سنتتیک API SN Plus)
- تسمه تایم: هر 50,000–60,000 کیلومتر
- روغن گیربکس DCT: هر 40,000 کیلومتر با فیلتر تعویضی
- سیستم ترمز: بررسی هر 15,000 کیلومتر
- شمع توربو: هر 25,000 کیلومتر
- قیمت لوازم یدکی تیگو 7 پرومکس
پروتکل‌های ایمنی نصب
توربو:
- استفاده از گشتاورسنج برای تنظیم دقیق پیچ‌ها (25Nm)
- پرکردن توربو با روغن پیش از اولین استارت
گیربکس DCT:
- هم‌ترازی دقیق کلاچ‌ها قبل از نصب
- استفاده از روغن سازگار با DCT به‌همراه ست فیلتر
ترمز:
- دیسک‌ها قبل از نصب باید به طور کامل از لایه ضدزنگ پاک شوند
- فرآیند Bedding-In برای لنت‌ها تا 300km
پیشنهادهای ارتقا عملکرد
- نصب Oil Cooler برای توربو
- استفاده از دیسک‌های کربن-سرامیک برای رانندگی اسپرت
- رادیاتور روغن DCT برای شهرهای گرمسیر
- عمده لوازم یدکی تیگو 7 پرومکس
راهنمای تشخیص قطعات اصلی از تقلبی
توربوشارژر:
- اصلی: حک لیزری کد سریال، بسته‌بندی پلمپ با لوگوی BorgWarner/Garrett.
- تقلبی: حکاکی ضعیف، هوزینگ ضخیم‌تر یا نازک‌تر، بالانس نامناسب پره‌ها.
روغن DCT:
- اصلی: بوی مشخص، شفافیت بالا، پلمپ داخلی با لایه محافظ فویلی.
- تقلبی: بوی سوختگی ضعیف، ته‌نشینی ذرات، رنگ غیرمعمول.
فیلترها:
- اصلی: وزن بیشتر (به دلیل تراکم کاغذ)، استفاده از چسب با کیفیت بالا در لبه‌ها.
- تقلبی: وزن سبک، کاغذ فیلتر نازک و منافذ بزرگ‌تر.
پروتکل‌های ایمنی و فنی برای تعمیرگاه‌های مجاز
A. نصب توربوشارژر (1.6T/2.0TGDI)
- تمیزکاری: تمام خطوط روغن و هوا کاملاً شستشو داده شود تا ذرات کربن یا فلزی باقی نماند.
- پیش‌روغن‌کاری: توربو جدید با روغن تازه (حداقل 100cc) پر شود تا از خشکی یاتاقان در اولین استارت جلوگیری شود.
- گشتاور: از گشتاورسنج کالیبره‌شده برای بستن فلنج‌ها (25 تا 35 نیوتن‌متر) استفاده شود.
- بعد از نصب: موتور به مدت 5 دقیقه در حالت آرام کار کند تا روغن‌کاری کامل انجام شود.
- فروش لوازم یدکی تیگو 7 پرومکس
B. تعویض روغن و فیلتر DCT
- دمای کار: تعویض روغن فقط در دمای مشخص‌شده (45°C تا 55°C) انجام شود.
- فیلترها: تعویض همزمان فیلتر داخلی و خارجی الزامی است.
- ریست نرم‌افزاری: پس از تعویض روغن، نرم‌افزار مدیریت گیربکس (TCU) باید ریست شود تا سطح روغن جدید را شناسایی و فشار کلاچ‌ها را تنظیم کند.
C. تعویض دیسک و لنت ترمز
- پاکسازی: توپی چرخ از هرگونه زنگ‌زدگی و آلودگی پاک شود.
- اندازه‌گیری: انحراف جانبی دیسک (Runout) با ساعت اندازه‌گیری چک شود (<0.05 میلی‌متر).
- پیچ‌ها: پیچ‌های کالیپر و چرخ با گشتاور مشخص (معمولاً 120 تا 140 نیوتن‌متر) بسته شوند.
محصولات جدید تیگو 7 پرومکس
مشاهدههمهمحصـــــــولات
